Ponta da Lança: A Guarda Costeira dos EUA versus a Marinha da China

Por Anders Corr
29/07/2024 10:00 Atualizado: 29/07/2024 10:00
Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.

A Guarda Costeira dos EUA (USCG) está atuando muito além do esperado. Com cerca de 40.000 marinheiros em comparação com os 340.000 da Marinha dos EUA (USN), a USCG está simultaneamente enfrentando as marinhas da China e da Rússia.

A USCG opera no Mar do Sul da China, no Estreito de Malaca, ao largo de Singapura, e no Golfo de Omã. A Guarda Costeira não está apenas interceptando drogas ilícitas e imigrantes ilegais, pelo que é justamente famosa, mas também operando com guardas costeiras aliadas ao redor do mundo para defender o território marítimo dos EUA e aliados contra a agressão de nações adversárias.

A USCG não possui as grandes armas para uma guerra que seu “irmão maior” e apoio, a USN, carrega. Mas até esse momento, a Guarda Costeira está na ponta da lança, indo agilmente onde a USN faria uma declaração muito maior. Isso inclui, ocasionalmente, jogar na defesa contra as marinhas chinesa e russa.

Nos dias 6 e 7 de julho, quatro navios de guerra chineses, incluindo um cruzador de mísseis guiados e um destroier, transitaram perto das Ilhas Aleutas, no Alasca. Os navios de guerra viajaram dentro da zona econômica exclusiva (ZEE) dos EUA, que se estende por 200 milhas náuticas a partir da costa da cadeia de ilhas e de outras partes da costa dos EUA. As passagens da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN) ocorrem anualmente desde pelo menos 2017. Em alguns casos, navios da marinha russa acompanham a PLAN. As passagens dos países autoritários deixam nervosos os moradores e pescadores das Aleutas, que pediram uma presença militar mais forte dos EUA.

Para contrabalançar o incidente mais recente, a USCG enviou um cutter e um avião de vigilância HC-130 Hercules para seguir os navios e garantir que eles não causassem muitos problemas, por exemplo, cruzando para as águas territoriais dos EUA, até 12 milhas náuticas da costa. Talvez as Forças Armadas dos EUA tivessem outros ativos aéreos e submarinos da Força Aérea dos EUA ou da USN menos divulgados à disposição também. Espera-se que sim.

Outros exemplos são os exercícios de treinamento aumentados da USCG com o Japão e as Filipinas em suas águas territoriais. Em alguns casos, essas águas são reivindicadas injustamente pelo regime chinês. Quando a USCG se envolve, isso pode ser suficiente para afastar parcialmente a PLAN e seus subordinados. O treinamento da USCG com a Guarda Costeira das Filipinas (PCG) em 17 de julho, por exemplo, foi seguido alguns dias depois por uma aparente concessão do Partido Comunista Chinês (PCCh). Em 21 de julho, a PLAN e sua subordinada Guarda Costeira da China (CCG) foram vinculadas por um acordo com as Filipinas no qual o PCCh “permitiria” que as Filipinas reabastecessem o Recife de Thomas, onde fuzileiros navais filipinos guarnecem um antigo navio de transporte da USN encalhado.

A CCG anteriormente tentou usar colisões, lasers, canhões de água, machados e facas para impedir os fuzileiros navais filipinos de suas missões de reabastecimento, resultando na lesão de um marinheiro das Filipinas em junho. A CCG tomou medidas semelhantes antes, chegando a “acordos de cavalheiros” sobre o reabastecimento e tentando usar os acordos como evidência de que a soberania sobre o recife pertence à China.

O próprio ato de ter que negociar com o PCCh para parar de assediar o reabastecimento do recife é, indiscutivelmente, uma concessão. Então, as vitórias das Filipinas são apenas parciais. Um longo caminho ainda está por percorrer. Quanto mais força a USCG e a PCG puderem colocar no recife e em outras características disputadas no Mar do Sul da China, menos concessões as Filipinas terão que fazer nesses acordos.

No Pacífico Sul, a USCG está fazendo parceria com outras nações insulares para fazer cumprir suas ZEE contra a pesca ilegal pela milícia marítima da China (CMM). Isso envolve a USCG embarcando em navios da CMM quando a polícia local de países da região solicita ajuda para fazer cumprir suas leis. A CMM geralmente são grandes navios de pesca reforçados com aço, capazes de colidir com outros navios. Eles são sutilmente armados e seu combustível é subsidiado pelo regime em Pequim.

Como a CCG, eles estão sob o comando final do Exército de Libertação Popular, que está sob o controle do PCCh. O controle sobre todos os ativos da China geralmente sobe ao topo em Pequim. Em abril, a USCG recebeu oficiais de Fiji, Papua Nova Guiné, Samoa e Vanuatu em seus navios. Com a participação deles e a seu pedido, a USCG e a polícia local realizaram 23 abordagens de navios, principalmente da CMM, nas ZEE desses países. No processo, a polícia local encontrou 12 violações.

A guarda costeira da China também está operando contra parceiros dos EUA, Japão e Taiwan, que precisam da nossa ajuda. No contexto de repetidas passagens ameaçadoras da CCG perto de ilhas japonesas e taiwanesas, a USCG aumentou a cooperação e as operações conjuntas planejadas com as guardas costeiras do Japão e da Coreia do Sul. Em junho, as três guardas costeiras realizaram seus primeiros exercícios conjuntos ao largo da costa da prefeitura de Kyoto, nos quais participaram barcos patrulha das três nações e dois helicópteros.

A USCG está fazendo tudo isso e mais ao redor do mundo com apenas 90% da sua força autorizada. Dada a propensão do PCCh para conflitos de zona cinzenta, aquém de disputas militarizadas, é hora de dobrar o orçamento da USCG, seus navios e pessoal, enquanto aumenta seu jogo tecnológico.

A USCG precisa atualizar e manter melhor seus navios mais antigos, melhorar suas capacidades de guerra cibernética, montar medidas de controle de multidões não letais, comissionar novos cutters de resposta rápida de 154 pés e navios de transferência expedicionária (ETD) para lançar drones, e estabelecer bases operacionais avançadas em locais remotos para apoiar a rede global de aliados da América.

Os custos dessas medidas poderiam e deveriam ser arcados pelos países aliados em todo o mundo que se beneficiam, ou através de tarifas e sanções a países adversários que causam problemas em primeiro lugar. Os cidadãos americanos não deveriam ter que suportar todo o fardo, embora estejamos prontos para fazer a nossa parte.

A USCG está fazendo muito com pouco. Os marinheiros da USCG estão colocando suas vidas em risco nos oceanos implacáveis para proteger a América e nossos aliados. Eles merecem mais do que nossos sinceros agradecimentos. Eles merecem o tipo de reconhecimento que só mais recursos podem proporcionar para fazer o trabalho bem feito.

As opiniões expressas neste artigo são opiniões do autor e não refletem necessariamente as opiniões do Epoch Times.

 

As opiniões expressas neste artigo são as opiniões do autor e não refletem necessariamente as opiniões do Epoch Times