Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
A Suécia solicitou formalmente a cooperação da China em sua investigação sobre os danos sofridos por dois cabos submarinos no Mar Báltico.
Dois cabos submarinos de fibra óptica no Mar Báltico foram danificados 24 horas após a movimentação do navio de carga chinês Yi Peng 3 na área.
Uma solicitação formal de cooperação foi feita a Pequim com base nos resultados da investigação, disse o primeiro-ministro sueco Ulf Kristersson na quinta-feira.
“O que aconteceu”
“Isso expressa nossa determinação de realizar uma busca na embarcação para descobrir o que aconteceu”, disse Kristersson.
O Ministério das Relações Exteriores da China disse na quarta-feira que os canais de comunicação com a Suécia e outras partes relevantes estavam “desobstruídos”, quando perguntado sobre a solicitação sueca.
Pequim já havia solicitado a proteção dos direitos de navegação normal da embarcação.
O cabo de 135 milhas da Telia Lietuva entre a Lituânia e Gotland, na Suécia, ficou off-line em 17 de novembro às 8h, seguido pelo cabo Cinia C-Lion1 de 745 milhas que liga a Finlândia à Alemanha, que falhou em 18 de novembro às 2h.
O Yi Peng 3, um navio graneleiro de 75.200 dwt (tonelada de peso morto) com bandeira da China, viajou pelo Mar Báltico no momento em que os dois incidentes ocorreram e agora está parado em águas internacionais, dentro da zona econômica exclusiva da Dinamarca.
Cabos
Atualmente, há pelo menos três embarcações da guarda costeira e da marinha de países da OTAN que ainda seguem o navio chinês.
De acordo com a Marine Traffic, a guarda costeira alemã enviou o navio-patrulha Bad Düben para ficar próximo à embarcação. O navio de patrulha da guarda costeira sueca Poseidon (KBV 001) também está próximo.
Um porta-voz da guarda costeira sueca disse ao Epoch Times por e-mail que está monitorando a situação do KBV 001 e está “preparado para agir se solicitado”.
Uma porta-voz da promotoria da Suécia disse ao Epoch Times por e-mail que não tinha “nada a acrescentar no momento”.
Ela indicou ao Epoch Times uma declaração de 27 de novembro que dizia que as “investigações da cena do crime” em relação aos cabos de internet estavam encerradas e que a “análise do material estava em andamento”.
Um porta-voz das forças armadas dinamarquesas disse anteriormente ao Epoch Times que elas estão presentes na área próxima ao Yi Peng 3, mas que seus militares atualmente “não têm mais comentários”.
As autoridades da Finlândia iniciaram investigações.
Zona cinza
O cabo C-Lion1 passa ao lado dos dutos Nord Stream.
Os multibilionários gasodutos Nord Stream 1 e 2, que transportam gás sob o Mar Báltico, foram rompidos por uma série de explosões nas zonas econômicas da Suécia e da Dinamarca em setembro de 2022, que liberaram grandes quantidades de metano no ar sete meses após o início da guerra entre a Rússia e a Ucrânia.
Além disso, há pouco mais de um ano, o navio porta-contêineres Newnew Polar Bear, registrado em Hong Kong, foi suspeito de danificar um gasoduto entre a Estônia e a Finlândia e dois cabos submarinos entre a Estônia, a Finlândia e a Suécia.
De acordo com os especialistas em defesa do Instituto de Defesa Nacional e Pesquisa de Segurança de Taiwan, as capacidades de Pequim e seu histórico de uso de táticas de guerra na zona cinzenta tornam o regime um dos principais suspeitos.
“É razoável suspeitar que a Rússia e o Partido Comunista Chinês (PCCh) estejam por trás disso”, disse Su Tzu-yun, diretor da divisão de estratégia e recursos de defesa do instituto, ao Epoch Times, referindo-se às capacidades robóticas submarinas da China e da Rússia e aos danos anteriores aos cabos ao redor da Europa.
Lily Zhou e Reuters contribuíram para esta reportagem.
