Por Defesa.net, Andy Netherwood
As dramáticas imagens no aeroporo de Cabul com os afegãos agarrando-se à fuselagem da aeronave de transporte C-17, na tentativa de fuga do Afeganistão, chamaram a atenção do mundo. Outro ponto foi quantas pessoas normalmente um C-17 leva e quantas já levou em situações de emergência?
Segue a excelente Thread de Andy Netherwood @AndyNetherwoo. Especialista em assuntos militares e segurança do Reino Unido.
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Quantos passageiros um C-17 pode transportar? Muitas pessoas foram agrupadas no domingo, então aqui está um tópico
O C-17 foi projetado principalmente para transportar carga, de modo que os únicos assentos de passageiros permanentes são 54 (27 de cada lado) assentos de parede lateral que podem ser dobrados quando não estiverem em uso para liberar mais espaço.
Ele também foi projetado para soltar paras, de modo que pode ser equipado com assentos adicionais na linha central, elevando o total para 102 (o valor normalmente citado). Na verdade, você perde um assento de passageiro neste ajuste, pois precisa de um loadmaster adicional para ajudar na evacuação de emergência.
Afeganistão e Iraque significavam que os C-17 eram obrigados a transportar um maior número de passageiros. Um ajuste de assento paletizado (15 assentos de passageiros de linha aérea montados em um palete 463L padrão) foi desenvolvido para acomodar isso.
Para movimentos de tropa de rotina, um ‘palete de conforto’ seria adicionado para fornecer 2 banheiros adicionais (geralmente há apenas um – novamente, projetado como uma aeronave de carga) e outra cozinha. Isso pode ser dispensado para voos curtos, apenas certifique-se de ‘ir’ antes de embarcar. Com assentos paletizados, o fator limitante passa a ser a capacidade do bote salva-vidas. Isso é normalmente 138, portanto, deduzindo 4 assentos para a tripulação, deixa 134 assentos de passageiros. Isso pode ser aumentado se necessário e você não está cruzando um grande corpo de água.
Finalmente, in extremis, as pessoas estão apenas sentadas no chão. O voo é mantido o mais curto possível, pois uma evacuação de emergência ou perda de pressão da cabine acarretaria riscos significativos. Ainda há apenas um banheiro.
NB, a foto no último tweet era um USAF C-17 evacuando 671 pessoas de um tufão em 2013. Este ainda é o recorde do C-17 (ao contrário de algumas reportagens da mídia no domingo). O limite então se torna espaço físico e peso de decolagem. Na prática, o último raramente é limitante, pois o C-17 tem uma carga útil máxima de 77,5 toneladas (ou 1.250 humanos ‘médios’). Eu só quero terminar com uma gorjeta para a tripulação do Reach 871 que tirou 640 pessoas de Cabul na noite de domingo. Uma chamada corajosa em circunstâncias difíceis para o comandante da aeronave – espero que eles recebam o crédito que merecem. Sem dúvida, eles salvaram muitas vidas.
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