Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Nissan e Honda têm confirmado que estão em negociações para uma fusão, afirmando em 23 de dezembro que a Mitsubishi Motors também está examinando como poderá ingressar na possível união.
Os executivos da Nissan Motor Co. revelaram em conjunto que assinaram um memorando de entendimento para investigar a integração total dos negócios através da criação de uma holding conjunta de capital aberto que se tornaria a controladora da Nissan e da Honda.
Se aprovada nas assembleias de acionistas e pelas autoridades relevantes, a nova entidade seria listada na Bolsa de Valores de Tóquio até agosto de 2026, enquanto as ações da Nissan e da Honda seriam retiradas da lista. As negociações sobre os rácios de transferência de ações, as estruturas de liderança e a integração das operações continuam em curso, com data de conclusão prevista para meados de 2025 para acordos definitivos.
Juntamente com esse anúncio, as empresas disseram que A Mitsubishi Motors Corporation está explorando as suas possibilidades de participação e partilha de sinergias no mesmo quadro.
A Nissan e a Honda assinaram inicialmente um acordo de parceria estratégica no início deste ano para acelerar a eletrificação e a tecnologia de veículos inteligentes.
A decisão de considerar uma integração empresarial mais formal reflete uma necessidade urgente de responder rapidamente às mudanças nas forças do mercado e ao ritmo acelerado da inovação automóvel, disseram os executivos.
Os líderes de ambas as empresas acreditam que a conjugação de recursos – desde investigação e desenvolvimento até a fabrica e aquisição – irá ajudá-las a se manterem globalmente competitivas, fornecendo produtos de vanguarda aos consumidores avançando nos esforços em direção à neutralidade carbónica e a uma sociedade com zero fatalidades no trânsito, de acordo com o anúncio.
“Hoje marca um momento crucial à medida que iniciamos as discussões sobre a integração de negócios que tem o potencial de moldar o nosso futuro”, disse o CEO e Presidente da Nissan, Makoto Uchida, no comunicado. “Se concretizado, acredito que, ao unir os pontos fortes de ambas as empresas, poderemos oferecer um valor incomparável aos clientes em todo o mundo que apreciam as nossas respetivas marcas. Juntos, podemos criar uma forma única para eles desfrutarem de carros que nenhuma empresa conseguiria alcançar sozinha”.
O diretor da Honda, Toshihiro Mibe, também destacou a importância das negociações. Ele disse que reunir os recursos que a Honda e a Nissan têm desenvolvido ao longo de décadas “é essencial para superar as mudanças ambientais desafiadoras que a indústria automobilística está enfrentando”.
“Honda e Nissan são duas empresas com pontos fortes distintos”, disse ele em um comunicado. “Ainda estamos na fase de iniciar a nossa revisão e ainda não decidimos sobre uma integração empresarial, mas para encontrar uma direção para a possibilidade de integração empresarial até ao final de janeiro de 2025, esforçamo-nos para sermos os únicos e única empresa líder que cria novo valor de mobilidade através de reações químicas que só podem ser impulsionadas através da síntese das duas equipes”.
O CEO e presidente da Mitsubishi Motors, Takao Kato, disse que a integração poderia trazer “alto valor” para negócios colaborativos.
“Para concretizar sinergias e aproveitar ao máximo os pontos fortes de cada empresa, estudaremos também a melhor forma de cooperação”, disse Kato.
Se a Nissan e a Honda se fundissem, formariam a terceira maior empresa automóvel do mundo em vendas. Isso ficaria atrás apenas da gigante japonesa Toyota Motor Corp. e da montadora alemã Volkswagen Group. O acordo seria maior do que a fusão de 2021 entre a Fiat Chrysler e a PSA, que criou a Stellantis N.V.
Em agosto, a Nissan lançou uma declaração dizendo que o acordo se concentra no trabalho conjunto em tecnologia de veículos autônomos, bem como no desenvolvimento conjunto de baterias e componentes de transmissão para veículos elétricos (EV).
O impulso global em direção aos veículos elétricos é provavelmente um fator significativo em qualquer cooperação futura entre a Honda e a Nissan. De acordo com números publicados pela Reuters, a Honda pretende produzir mais de 2 milhões de veículos elétricos anualmente e que os veículos elétricos representem cerca de 40% das suas vendas de automóveis novos até 2030.
Da mesma forma, a Nissan pretende que 60% das suas vendas de veículos novos sejam EVs e híbridos até 2030. Embora a Nissan tenha sido uma das pioneiras do movimento EV com a introdução do Leaf em 2010, a montadora japonesa agora está muito atrás das empresas chinesas que fabricam e vendem a maioria dos EVs do mundo. A Tesla Inc., fabricante de veículos elétricos de luxo, está vendendo atualmente o maior número de veículos elétricos do que qualquer montadora no mercado dos EUA.
A Nissan também enfrenta dificuldades financeiras. Em novembro, a montadora anunciou que iria cortar 9.000 empregos e 20% da sua capacidade de produção global para reduzir os seus custos anuais em 2,6 bilhões de dólares.
Os executivos esperam que uma colaboração tripartida, ou um acordo que inclua a Mitsubishi em áreas estratégicas, reforce a capacidade de cada marca de inovar e permanecer competitiva em um setor em mudança.
A Mitsubishi Motors espera chegar a uma conclusão sobre o seu potencial envolvimento até ao final de janeiro de 2025, de acordo com o comunicado de 23 de dezembro.
Austin Alonzo e Reuters contribuíram para este artigo.
