Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Os Estados Unidos e os embaixadores de vários outros países condenaram o recente comportamento agressivo de Pequim no Mar do Sul da China, depois que seu navio da guarda costeira colidiu com outro navio filipino em 31 de agosto.
Em uma declaração, o porta-voz do Departamento de Estado, Matthew Miller, disse que os Estados Unidos estão ao lado das Filipinas e condenam as “ações perigosas e escalonadas da República Popular da China (RPC) contra as operações marítimas legais das Filipinas nas proximidades do Sabina Shoal no Mar do Sul da China” em 31 de agosto.
“Uma embarcação da Guarda Costeira da China colidiu deliberadamente três vezes com uma embarcação da Guarda Costeira das Filipinas que exercia sua liberdade de navegação na zona econômica exclusiva das Filipinas, causando danos à embarcação e colocando em risco a segurança da tripulação a bordo”, disse ele.
Miller também condenou “uma série de ações perigosas e escalonadas” da China durante o mês de agosto, dizendo que as “reivindicações ilegais de ‘soberania territorial’ do regime comunista sobre áreas oceânicas onde não existe território terrestre e suas ações cada vez mais agressivas para aplicá-las ameaçam as liberdades de navegação e sobrevoo de todas as nações”.
O último conflito entre o regime chinês e as Filipinas ocorreu perto do Sabina Shoal, que a China chama de Xianbin Jiao (Recife Xianbin) e os filipinos chamam de Escoda Shoal.
Faz parte das disputadas Ilhas Spratly, sobre as quais Pequim e Manila reivindicam soberania.
De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS, na sigla em inglês), até 200 milhas náuticas da costa de uma nação conta como sua zona econômica exclusiva, e o Sabina Shoal — que é muito mais próximo das Filipinas do que da China — está dentro da zona econômica exclusiva das Filipinas.
Uma decisão de 2016 do Tribunal Permanente de Arbitragem em Haia também concluiu que o regime chinês não tinha base legal para suas reivindicações territoriais sobre o Mar do Sul da China. Pequim declarou que o tribunal não tem poder para decidir sobre disputas territoriais e aprovou uma lei interna que, segundo ela, permite que sua guarda costeira detenha estrangeiros que considera invasores, ao mesmo tempo em que aumenta a agressão na área.
Pequim e Manila se culparam mutuamente em 31 de agosto pelas colisões do navio 5205 da Guarda Costeira chinesa e o BRP Teresa Magbanua das Filipinas.
Manila afirmou que a embarcação da Guarda Costeira chinesa “deliberadamente bateu e colidiu com o BRP Teresa Magbanua três vezes, apesar de nenhuma provocação da Guarda Costeira filipina”, e corroborou sua afirmação com três vídeos na plataforma de mídia social X, anteriormente conhecida como Twitter, que parecem mostrar momentos antes e durante cada colisão.
A Guarda Costeira da China acusou a embarcação filipina de se chocar deliberadamente com a embarcação chinesa e publicou um clipe no site de mídia social chinês Weibo que parece mostrar os dois navios fazendo contato um com o outro após uma colisão.
É o quarto incidente marítimo e o terceiro incidente de colisão em um mês sobre o qual Pequim e Manila trocaram acusações publicamente. A inclusão de incidentes aéreos torna esse o sétimo conflito.
Após as colisões, o Global Times, estatal do regime chinês, citou especialistas chineses dizendo que as Filipinas “não estão preocupadas com a segurança de seus navios, aeronaves e pessoal em Xianbin Jiao, mas apenas se preocupam se suas ações no Mar da China [do Sul] podem ganhar o ‘apoio’ de certos países externos”.
Reagindo ao comentário publicado no X, o Comodoro Jay Tarriela, porta-voz da Força-Tarefa Nacional das Filipinas para o Mar das Filipinas Ocidental, rebateu, dizendo que o regime chinês “não está preocupado com a segurança de seus navios, aeronaves e pessoal em Escoda Shoal, concentrando-se, em vez disso, em saber se suas ações ilegais, desumanas e bárbaras no Mar do Sul da China podem ganhar o ‘apoio’ de seu público interno, a quem eles enganam com notícias falsas e desinformação”.
A embaixadora dos EUA nas Filipinas, MaryKay Carlson, e os embaixadores do Reino Unido, da Austrália, da Nova Zelândia e do Japão expressaram suas preocupações no X sobre a escalada de Pequim no Mar do Sul da China.
Carlson disse que os Estados Unidos condenam “as múltiplas e perigosas violações da lei internacional pela RPC”, incluindo o incidente de 31 de agosto.
“Apoiamos as Filipinas na defesa do direito internacional”, disse ela.
A embaixadora britânica nas Filipinas, Laure Beaufils, disse que o Reino Unido está “preocupado com os relatos de ações ainda mais perigosas de uma embarcação chinesa perto de Sabina Shoal” e que o país “pede mais uma vez o respeito ao direito internacional, incluindo a UNCLOS, e a adesão à Sentença Arbitral de 2016, que é legalmente vinculativa para as partes”.
O embaixador australiano nas Filipinas, Hae Kyong Yu, disse que a Austrália “compartilha das preocupações com o comportamento desestabilizador da China em Sabina Shoal, no Mar do Sul da China”.
“Abalroar navios repetidamente é inaceitável e perigoso. Todos os países devem cumprir a lei internacional. A Sentença Arbitral de 2016 é obrigatória para as partes”, disse ela.
A Embaixada da Nova Zelândia em Manila publicou uma declaração dizendo que o último incidente “é profundamente preocupante e se encaixa em um padrão recente de ações perigosas e desestabilizadoras na região”.
O embaixador japonês Endo Kazuya disse que o Japão, como parte interessada no Mar do Sul da China, está “seriamente preocupado com os repetidos incidentes”.
“O Japão se opõe a qualquer tentativa unilateral de mudar o status quo por meio de força ou coerção e está junto com as Filipinas, defendendo o estado de direito no mar”, disse Kazuya.
Também em 31 de agosto, o Ministério das Relações Exteriores do Japão declarou que apresentou “forte preocupação e protesto” depois que um navio de pesquisa naval chinês navegou nas águas territoriais do Japão no sudoeste da ilha Kuchinoerabu, menos de uma semana depois que um avião militar chinês invadiu no espaço aéreo japonês.
