O governo da Coreia do Sul emitiu, na quinta-feira, uma segunda ordem de volta ao trabalho para milhares de caminhoneiros em greve, endurecendo sua posição depois que a greve dos caminhoneiros em andamento interrompeu as cadeias de suprimentos do país.
O presidente do país, Yoon Suk-yeol, aprovou a emissão do pedido para os caminhoneiros das indústrias petroquímica e siderúrgica, apenas uma semana depois que um pedido semelhante foi emitido para caminhoneiros na indústria de cimento, informou a Yonhap News Agency (YNA).
Aqueles que violarem a ordem podem pegar até três anos de prisão ou uma multa de 30 milhões de won (US $23.084).
O sindicato dos caminhoneiros respondeu realizando uma votação na sexta-feira para decidir se continuaria sua paralisação nacional.
O primeiro-ministro sul-coreano, Han Duck-soo, pediu aos caminhoneiros em greve que encerrassem sua “recusa prolongada e injustificável de transporte”, dizendo que a greve estava “prejudicando seriamente” a indústria e a economia local.
“Em particular, as interrupções nos embarques de produtos siderúrgicos e petroquímicos provavelmente se expandirão para setores-chave, como automóveis, construção naval e semicondutores, espalhando-se para a crise geral da economia coreana”, disse ele ao gabinete.
Han reafirmou a linha dura do governo em relação à greve nacional dos caminhoneiros, dizendo que “não vai comprometer a ilegalidade e responsabilizá-los”.
Um funcionário do Gabinete Presidencial disse à YNA que o governo está disposto a abrir uma mesa de negociações se os caminhoneiros encerrarem a greve e voltarem ao trabalho, mas não pode haver pré-condições.
Os caminhoneiros sul-coreanos entraram em greve pela segunda vez em um ano para exigir que o Sistema Seguro de Taxas de Frete por Caminhões – projetado para garantir taxas mínimas de frete para os caminhoneiros – fosse estendido.
Embora o governo tenha concordado em estender o sistema por mais três anos, os caminhoneiros se recusaram a encerrar a greve até que ela se tornasse permanente e expandida para incluir mais caminhoneiros. Eles alegaram que os aumentos nos preços dos combustíveis ameaçavam seus meios de subsistência.
Grandes interrupções na produção
A greve custou ao país cerca de 1,3 trilhão de won (US $1 bilhão) em perdas, com a produção no setor petroquímico oscilando em 20% da média diária e os embarques de aço caindo para 48%, segundo o Ministério das Finanças.
O ministro das Finanças, Choo Kyung-ho, disse que a greve prolongada está prejudicando a economia nacional quando o país está lidando com inflação e altas taxas de juros.
“Quando as plantas petroquímicas também suspenderem suas operações, será inevitável sofrer grandes interrupções na produção, pois leva pelo menos duas semanas para reiniciá-las”, disse Choo a repórteres, informou Yonhap.
O pedido emitido na semana passada resultou no retorno dos embarques de cimento aos níveis normais, já que as autoridades iniciaram uma investigação no local de 33 caminhoneiros e 778 motoristas na indústria de cimento.
Na semana passada, Yoon instou os ministérios relevantes a mobilizar seus poderes administrativos para lidar com a greve prolongada, descrevendo-a como uma “greve política” que ameaça os meios de subsistência das pessoas e a economia nacional.
“Se isso não for feito, greves ilegais crônicas e danos públicos resultantes inevitavelmente se repetirão no futuro”, disse o presidente em comunicado.
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