Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Em 21 de agosto, o regime chinês abriu uma investigação antidumping sobre produtos lácteos importados da União Europeia, a mais recente resposta às propostas tarifárias da UE e que alimenta as tensões comerciais entre Pequim e o bloco de 27 países.
A investigação sobre os produtos lácteos importados, que incluem queijos frescos e processados e determinados produtos de leite e creme da UE, começa em 21 de agosto, informou o Ministério do Comércio da China em uma declaração. Espera-se que a investigação seja concluída em um ano, mas pode ser prorrogada por mais seis meses, acrescentou o ministério.
Dois grupos industriais apoiados pelo Estado, a Associação de Laticínios da China e a Associação da Indústria de Laticínios da China, apresentaram formalmente o pedido de investigação sobre os produtos lácteos importados da UE em 29 de julho, informou o ministério.
Um total de 20 projetos de subsídios aplicados a vários países da UE será examinado. Os estados-membros listados pelo ministério são Áustria, Bélgica, Croácia, República Tcheca, Finlândia, Itália, Irlanda e Romênia.
Em resposta, a Comissão Europeia, o braço executivo da UE, disse que “tomou nota” da nova investigação da China.
“Agora, analisaremos o pedido e acompanharemos o processo de perto”, em coordenação com a indústria da UE e os estados membros, disse o porta-voz comercial da Comissão, Olof Gill, em um declaração emitida logo após o anúncio de Pequim.
“A Comissão defenderá firmemente os interesses do setor de laticínios da UE e da Política Agrícola Comum, e intervirá conforme necessário para garantir que a investigação esteja em total conformidade com as regras pertinentes [da Organização Mundial do Comércio].”
A decisão anunciada pelo Ministério do Comércio da China ocorreu apenas um dia depois que a UE indicou que pretende impor uma tarifa de até 36,6% sobre os veículos elétricos enviados da China.
Os deveres extras, de acordo com Bruxelas, são necessários para nivelar o campo de atuação, pois os subsídios substanciais fornecidos pelo regime comunista deram aos produtores nacionais de veículos elétricos uma vantagem comercial injusta e ameaçaram prejudicar o mercado da UE ao reduzir artificialmente os preços dos veículos elétricos.
A investigação anti-subsídios em andamento da UE sobre os veículos elétricos fabricados na China deverá ser concluída em dois meses. As tarifas propostas poderiam então se tornar as tarifas definitivas da UE, que normalmente permanecem em vigor por cinco anos, se a maioria dos 27 estados membros do bloco apoiar o plano na votação de outubro.
Sun Kuo-hsiang, professor de relações internacionais da Universidade de Nanhua, em Taiwan, interpretou a nova investigação de Pequim como uma “tentativa de exercer pressão sobre a UE” em meio à investigação anti-subsídio em andamento de Bruxelas sobre os veículos elétricos fabricados na China.
O regime comunista chinês considera o setor de veículos elétricos um setor estratégico crucial e oferece subsídios estatais substanciais e políticas de apoio às montadoras para impulsionar seu crescimento, disse Sun ao The Epoch Times.
“Se os direitos compensatórios propostos pela UE forem adotados, isso poderá diminuir a influência da China no mercado global de veículos elétricos e, ao mesmo tempo, exercer mais pressão política e econômica sobre o governo chinês”, disse ele.
A mais recente investigação comercial sobre as importações de produtos lácteos ocorreu menos de dois meses depois que Pequim iniciou uma investigação semelhante sobre as importações de carne suína da UE. A China também está investigando o brandy importado da UE, sendo o conhaque francês o principal alvo.
Guerra comercial entre a UE e a China é “inevitável”
Josep Borrell, o principal diplomata da UE, advertiu que uma guerra comercial com Pequim pode ser inevitável, embora Bruxelas não tenha interesse nesse cenário.
“Não devemos ser ingênuos e não temos interesse em entrar em uma guerra comercial” com a China, mas “talvez seja inevitável”, disse Borrell em um seminário na Espanha em 20 de agosto. “Também faz parte da lógica das coisas.”
À medida que os Estados Unidos tomam medidas comerciais contra a enxurrada de EVs baratos fabricados na China, Borrell disse acreditar que os produtores chineses mudarão seu foco para os mercados da UE.
Ele disse sobre os Estados Unidos: “Eles não nos perguntam quando proíbem a importação de carros chineses. Eles não vão nos perguntar para onde esses carros chineses estão indo, se não estiverem indo para os Estados Unidos.
“Tenho certeza de que eles irão para o mercado europeu, e isso também está gerando um problema de competitividade em nosso setor.”
Luo Ya contribuiu para esta reportagem.
