Por Kelly Song
O ministro da Justiça da Bélgica, Vincent Van Quickenborne, expressou preocupação com a espionagem chinesa em relação ao centro de logística que a gigante do comércio eletrônico Alibaba está construindo no aeroporto belga de Liège.
O aeroporto de Liège é o sétimo maior da Europa. Ele está localizado no coração do triângulo dourado Amsterdã-Paris-Frankfurt, uma área de produção muito densa na Europa.
O Grupo Alibaba e o governo belga assinaram um acordo em dezembro de 2018 para abrir a primeira Plataforma de Comércio Eletrônico Mundial (eWTP) do Alibaba na Europa. O braço de logística do Alibaba Group e do aeroporto de Liège também assinou um contrato de arrendamento de uma área de 220.000 metros quadrados para a construção de um centro de logística no aeroporto, o que se tornou um motivo de preocupação.
Preocupação com espionagem
Em 6 de maio, o ministro Van Quickenborne disse aos deputados que “os agentes de inteligência chineses podem ter acesso às áreas sensíveis e seguras do aeroporto”.
Van Quickenborne se referiu a uma lei chinesa de 2017 que exige que todas as empresas privadas cooperem com a inteligência do Estado. “O Alibaba também deve obedecer ao aparato de segurança chinês no caso de desejar ter acesso a negócios potencialmente sensíveis e dados pessoais mantidos pelo Alibaba no contexto de suas atividades em Liège”, acrescentou Van Quickenborne.
Além disso, Van Quickenborne afirmou que “este interesse não se limita a fins de inteligência e segurança, mas pode ser visto dentro de um quadro político e econômico mais amplo.”
A plataforma de comércio eletrônico global do Grupo Alibaba
Para alcançar o domínio do comércio eletrônico global, o Alibaba planeja estabelecer uma plataforma que “promoverá a cooperação público-privada para melhorar o ambiente de negócios e incubar padrões futuros para comércio eletrônico transfronteiriço em algumas áreas-chave, incluindo a simplificação de regulamentos e padrões , e a harmonização de impostos ”, de acordo com seu site eWTP.
Em meados de 2018, anunciou o plano de abrir cinco centros de logística na Ásia, Europa e Oriente Médio para aprimorar suas capacidades logísticas globais. O hub de Liège foi o primeiro.
De acordo com um artigo da agência de notícias estatal chinesa Xinhua, como parte da iniciativa chinesa “Um Cinturão Uma Rota”, o projeto Liège eWTP trouxe enormes avanços econômicos para a região. Rotas diretas de voos e trens de carga foram programadas entre o aeroporto de Liège e pelo menos oito das principais cidades chinesas. A reportagem também afirma que o pólo de Liège vai gerar 900 empregos diretos e 3.000 indiretos na região.
Oposição local
No entanto, Watching Alibaba, um grupo local que se opõe ao hub de Liège, afirma em seu site que “o número de empregos criados é muito incerto, e seriam empregos de baixa qualidade (noites precárias, altamente controladas e similares) que destruiriam outros empregos, em outros setores econômicos ”.
O grupo se opõe à própria forma de comércio eletrônico que o Alibaba está construindo porque é “ruim para a economia regional, pois coloca os varejistas locais em concorrência direta com produtos importados de longas distâncias, que são vendidos mais baratos, às vezes falsificados., Muitas vezes de qualidade inferior e produzida em condições questionáveis. Para cada emprego gerado na área de comércio eletrônico, dois ou três são destruídos no comércio tradicional ”.
Além disso, Watching Alibaba não está satisfeito com a decisão de construir o hub no aeroporto de Liège porque foi tomada “sem informar e [contar] com os cidadãos, e sem qualquer avaliação de impacto independente e abrangente.”
Empresas enfrentam desafios nacionais e internacionais na China
Em sua busca pela expansão global, os gigantes do comércio e da tecnologia da China estão enfrentando desafios de seus próprios funcionários. Alguns dos desafios são causados por conflitos de leis trabalhistas e outros pela cultura de trabalho “996”. A cultura “996”, promovida pelo Alibaba e JD.com, torna o trabalho das 9h às 21h, seis dias por semana, a norma.
Um funcionário de 22 anos da plataforma de comércio eletrônico Pinduoduo morreu em dezembro de 2020. Sua morte foi amplamente atribuída à cultura de trabalho “996”. Um ex-motorista de entrega de um sócio de uma afiliada do Alibaba se incendiou em janeiro após uma disputa salarial.
Nos últimos meses, o fundador do Alibaba, Jack Ma, caiu em desgraça com o governo chinês, e o Alibaba foi multado em US$ 2,8 bilhões por Pequim por violações antitruste.
Além disso, a Comissão Europeia suspendeu em maio o acordo comercial entre a UE e a China (Acordo Geral de Investimentos), que foi assinado em dezembro após sete anos de negociações. Isso aconteceu depois que os dois lados trocaram sanções devido ao aumento das tensões sobre questões de direitos humanos em Xinjiang.
Governo chinês responde a preocupações com espionagem
Em resposta às preocupações do governo belga com a espionagem, o governo chinês jogou duro e suave ao mesmo tempo.
Um dia depois de o ministro belga ter levantado preocupações sobre uma possível espionagem chinesa, a Embaixada da República Popular da China na Bélgica emitiu um comunicado em seu site dizendo que as preocupações eram “infundadas” e que “expressamos nosso forte descontentamento e nossa oposição determinada a esta prática de caluniar as empresas chinesas com falsas acusações. ”
O Embaixador de Relações Públicas da China na Bélgica se reuniu com o chefe do Alibaba Group Globalization Office. O Alibaba apresentou ao embaixador chinês um relatório de status sobre o eWTP e o projeto do hub de Liège.
O embaixador exortou o Grupo Alibaba a “aproveitar o 50º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre a China e a Bélgica como uma oportunidade para avançar constantemente em projetos de cooperação, aprofundar a cooperação empresarial China-UE na indústria de comércio eletrônico e promover a cooperação China-Bélgica a um nível superior ”.
O hub do Alibaba no Aeroporto de Liège está programado para estar totalmente operacional no final de 2021. O Epoch Times entrou em contato com o Alibaba Group para um pedido de comentário.
