Por Epoch Times
Centenas de navios de pesca chineses enchem os mares perto das fronteiras marítimas dos países sul-americanos. Embora pareça modesta, a frota de pequenas embarcações pesqueiras faz parte de uma frota de embarcações apoiada financeiramente pelo regime chinês, com uma parte potencialmente implicada na pesca ilegal em águas territoriais de outras nações.
Na costa da Argentina, alguns desses navios desligam seus dispositivos de rastreamento obrigatório à noite para pescar ilegalmente nas zonas econômicas exclusivas de outras nações.
No sudoeste do Atlântico, a organização sem fins lucrativos Oceana citou vários incidentes com navios chineses que poderiam estar envolvidos em atividades de pesca ilegal. Foi relatado que eles desligaram seus sistemas de identificação automática, que são obrigatórios de acordo com um tratado da ONU assinado pela China. O relatório rastreou a atividade da frota nas águas da Argentina, de 1º de janeiro de 2018 a 25 de abril de 2021.
A Oceana documentou mais de 6.000 eventos ocos, durante os quais as embarcações ficaram invisíveis por mais de 24 horas, “ocultando a localização das embarcações pesqueiras e mascarando comportamentos potencialmente ilegais, como a travessia em águas nacionais argentinas para pescar”. Os navios ficaram indetectáveis por 600.000 horas no total, e a frota chinesa foi responsável por 66% desses incidentes.
Além disso, entre novembro de 2020 e maio de 2021, 523 navios foram detectados no Atlântico sudoeste, próximo à Argentina. Destes, 42% “apagaram” pelo menos uma vez, ao desligar os transponders.
Enquanto isso, no Sudeste do Pacífico, uma patrulha de vigilância chamada Ocean Warrior registrou 16 casos de navios chineses desligando seus dispositivos de rastreamento, emitindo várias identificações eletrônicas e transmitindo informações que não correspondiam aos nomes e locais listados. Cerca de 24 dos navios que navegavam pela área tinham um histórico de alegações de abuso de mão de obra, condenações por pesca ilegal ou pareciam estar em violação da lei marítima.
A frota chinesa no exterior é a maior do mundo, com um limite oficial de 3.000 navios. No entanto, dizem que há entre 200.000 e 800.000 navios, de acordo com Ian Urbina, diretor da organização jornalística sem fins lucrativos Outlaw Ocean Project. A frota recebe bilhões em concessões do Partido Comunista Chinês (PCC).
Urbina afirma que a frota é “alimentada principalmente” pelo PCC, acrescentando que a frota pesqueira chinesa “atua como uma projeção do poder geopolítico nos oceanos do mundo”.
Além disso, ele cita Greg Poling, diretor da Asia Maritime Transparency Initiative, dizendo que “a escala e a agressividade de sua frota colocam a China no controle”, e que os países estrangeiros não estão dispostos a lutar contra os navios de pesca chineses que entram em suas águas.
Urbina disse que em 2018 o regime chinês concedeu subsídios para a pesca no valor de 7,2 bilhões de dólares, que incluem dinheiro para combustível, novos barcos, motores. Isso equivale a aproximadamente 20 por cento dos subsídios globais estimados no setor.
A empresa chinesa Pingtan Marine e suas subsidiárias, que implantam a segunda maior frota da China no exterior e está listada na Nasdaq, foram supostamente construídas com empréstimos estatais, subsídios e as conexões de seu presidente-executivo Zhou Xinrong dentro do PCC, informou a AP.
Duas autoridades americanas disseram que o ex-presidente Donald Trump baniu Zhou e sua esposa dos Estados Unidos por serem cúmplices da pesca ilegal e do tráfico de pessoas.
O ex-ministro da Pesca da Indonésia disse que Pingtan “não é apenas uma empresa pesqueira, é praticamente um ativo do governo chinês”.
Por exemplo, Pingtan recebeu US$ 29 milhões em subsídios nos primeiros nove meses de 2020 e US$ 280 milhões em empréstimos do Banco de Desenvolvimento da China e outros credores estatais, conforme relatado em seu último relatório de lucros.
A empresa tem 57 embarcações registradas pela China para pescar no Pacífico Sul e foi acusada de pesca ilegal na Indonésia, Equador e África do Sul, conforme noticiado pela AP.
Sobrepesca
A exploração de áreas cada vez mais remotas de suas costas pela China segue décadas de sobrepesca perto do país. Este é um grande problema para a América do Sul, já que a pesca industrial chinesa pode representar uma ameaça à subsistência dos pescadores locais.
Os navios chineses muitas vezes permanecem em alto mar perto da América – fora da jurisdição marítima dos países – enquanto pescam lulas de Humboldt.
A pesca de lula na costa da China no sudeste do Pacífico totalizou mais de 300.000 toneladas em 2019. Em comparação, a captura do Peru durante 2018 foi de 317.000 toneladas em sua zona econômica exclusiva e 218 toneladas no mar. Os dados foram coletados pela Organização Regional de Gestão de Pesca do Pacífico Sul, um grupo intergovernamental comprometido com a conservação e sustentabilidade dos recursos pesqueiros.
Embora a lula seja abundante na área, especialistas alertam que a espécie pode ser afetada pela pesca predatória, citando casos de desaparecimento de populações na Argentina, México e Japão.
A região é vulnerável à pesca abusiva da China, de acordo com o capitão Peter Hammarstedt, gerente de campanha da Sea Shepherd, uma organização ativista pela conservação da fauna marinha. Ele culpa a China por saquear atuns e tubarões na Ásia e diz que não há razão para acreditar que eles irão “administrar esta nova pescaria com responsabilidade”.
Hammarstedt também observou que o Oceano Pacífico Sul é como o “Oeste Selvagem” no sentido de que “ninguém é responsável pela aplicação da lei lá.”
Como não há regulamentação em alto mar, as organizações sem fins lucrativos pressionam pelo estabelecimento de um Tratado de Alto Mar, que visa criar restrições à pesca em águas internacionais.
Recentemente, centenas de barcos chineses foram descobertos pescando perto das Ilhas Galápagos, um patrimônio mundial da UNESCO e lar de várias espécies ameaçadas de extinção. A descoberta levou ao envio de uma patrulha de vigilância chamada Ocean Warrior no Pacífico Sul para monitorar a atividade pesqueira.
Com informações da The Associated Press.
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