Ford recua em políticas de diversidade, equidade e inclusão e retira-se do índice de igualdade corporativa

O CEO Jim Farley diz que a montadora deixará de participar de pesquisas de cultura externa, como o Índice de Igualdade Corporativa da Campanha de Direitos Humanos.

Por Stephen Katte
30/08/2024 22:19 Atualizado: 30/08/2024 22:19
Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.

A Ford Motor Co.. interrompeu algumas de suas políticas de diversidade, equidade e inclusão (DEI) após uma revisão ao longo do último ano.

De acordo com um memorando enviado a todos os funcionários pelo CEO Jim Farley em 28 de agosto, que desde então foi amplamente compartilhado nas redes sociais, a montadora decidiu parar de participar de pesquisas externas de cultura.

Farley afirmou que isso inclui a pesquisa anual da Human Rights Campaign (HRC), que mede a inclusão no local de trabalho para funcionários LGBT e fornece às empresas uma pontuação no seu “Índice de Igualdade Corporativa”, que a HRC diz ser uma “ferramenta de benchmarking nacional sobre políticas corporativas, práticas e benefícios relevantes para funcionários lésbicas, gays, bissexuais, transgêneros e queer.”

A Ford também deixará de participar de várias listas de “melhores lugares para trabalhar”, segundo o memorando.

“Continuaremos a construir uma cultura de alto desempenho focada no ‘quê’ entregamos com objetivos alinhados, altos padrões, responsabilidade e, tão importante quanto, no ‘como’ entregamos por meio de excelência, foco e colaboração”, disse Farley.

“Isso cria um ambiente onde todos nós podemos fazer nosso melhor trabalho, ancorado em respeito e inclusão.”

Farley afirmou no memorando que a montadora não utiliza cotas de contratação ou compensação para atingir metas específicas de diversidade.

“Da mesma forma, enquanto continuamos a desenvolver uma rede de concessionárias que reflita as comunidades que elas servem, não usaremos cotas para concessionárias ou fornecedores de minorias”, disse ele.

Evitando “questões polarizadoras”

Farley disse que a empresa tentará manter uma postura mais politicamente neutra em suas ações.

Ele afirmou que a Ford ainda comentará sobre questões em que possa fornecer uma contribuição significativa e fará doações para causas dignas que “ajudem a elevar as pessoas”.

“Claro que haverá momentos em que falaremos sobre questões fundamentais se acreditarmos que nossa voz pode fazer uma diferença positiva”, disse ele.

Os ajustes de política da Ford seguem uma crescente reação contra agendas ultraprogressistas promovidas por algumas corporações aos consumidores.

Workers put engines on the frame of Ford Motor Co. fuel-powered F-150 trucks under production at its truck plant in Dearborn, Mich., on Sept. 20, 2022. (Jeff Kowalsky/AFP via Getty Images)
Trabalhadores montam motores na estrutura dos caminhões Ford Motor Co. F-150 movidos a combustível em sua fábrica de caminhões em Dearborn, Michigan, em 20 de setembro de 2022 (Jeff Kowalsky/AFP via Getty Images)

Descontentamento com a decisão

A presidente da Human Rights Campaign, Kelley Robinson, afirmou em um comunicado de 28 de agosto que a HRC “não poderia estar mais desapontada” com a decisão da Ford, classificando-a como “míope”. 

Robinson disse que a retirada da Ford da participação na pesquisa anual e do índice de igualdade corporativa da fundação teria “consequências de longo prazo” para a empresa e pediu um boicote à montadora.

Apesar da retirada da Ford, a HRC ainda conta com “mais empresas participantes agora do que nunca” no índice de igualdade corporativa, segundo o grupo de defesa, com 1.300 empresas participando no último ano, incluindo mais de 300 da Fortune 500.

No entanto, várias outras empresas também confirmaram que não estão mais participando do índice de igualdade corporativa da HRC, incluindo a Brown-Forman, proprietária da Jack Daniel’s, a varejista de artigos para o lar Lowe’s, e a fabricante de motocicletas Harley-Davidson.

As objeções ao índice incluem críticas de que ele pressiona as empresas a se alinharem à agenda da HRC, seus critérios são ideologicamente tendenciosos, ele é divisivo, e suas metas são priorizadas em detrimento dos interesses comerciais.

A Ford não respondeu ao pedido de comentários adicionais do Epoch Times até o momento da publicação.