Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Uma investigação da Marinha dos EUA responsabilizou o piloto de um caça avançado por ejetar da aeronave sem necessidade, fazendo com que o F-35 voasse sem controle por 11 minutos antes de cair em uma área rural na Carolina do Sul no ano passado.
As autoridades militares não conseguiram localizar o jato ou seus destroços por mais de 24 horas, uma situação que o relatório investigativo divulgado na quinta-feira atribuiu à tecnologia furtiva da aeronave, avaliada em 100 milhões de dólares, além de um transponder que não funcionou e ao fato de o jato estar voando em baixa altitude com um sistema que estabiliza automaticamente o voo sem o controle do piloto.
O jato sofreu várias falhas de sistema enquanto o piloto tentava pousar na Base Conjunta de Charleston sob chuva intensa em setembro de 2023, após um voo de treinamento de 50 minutos acompanhado por outro F-35.
Relâmpagos haviam sido registrados nas proximidades, e a aeronave passou por um “evento elétrico” que causou falhas em seus rádios, transponders e sistema de navegação aérea. A tela do capacete do piloto também piscou três vezes. A natureza exata do que aconteceu foi ocultada no relatório divulgado ao público.
O piloto então relatou que não tinha referência de onde estava em relação ao solo e não sabia quais instrumentos poderia confiar, então decidiu ejetar.
Porém, os investigadores da Marinha determinaram que não havia necessidade de abandonar a aeronave, pois seu computador ainda estava controlando o voo, como evidenciado pelo fato de que o jato permaneceu no ar por mais de 60 milhas e 11 minutos sem o piloto.
Os instrumentos de reserva ainda estavam fornecendo dados precisos, e o rádio de backup estava, ao menos parcialmente, funcionando, de acordo com o relatório.
O relatório destacou que os investigadores não têm certeza de quais dados o piloto estava recebendo ou o que ele viu em seu capacete pouco antes e no momento da ejeção, pois o gravador de voo não registrou essas informações.
O piloto, de 47 anos, sobreviveu ao acidente em 17 de setembro de 2023, pousando de paraquedas no quintal de uma casa em North Charleston e pedindo ao morador, surpreso, que chamasse o 911.
Ele disse ao operador que suas costas doíam, mas que estava bem. O piloto não foi identificado nas cerca de 400 páginas do relatório, que, em algumas partes, estão fortemente editadas e que o Corpo de Fuzileiros Navais divulgou sobre o acidente.
Partes do relatório também são cuidadosamente redigidas. Os investigadores escreveram que o jato foi difícil de encontrar e que a “perda de contato positivo também pode ser parcialmente atribuída à tecnologia de baixa observação do F-35B.”
O desaparecimento do jato causou uma tempestade na mídia. Memes colocaram fotos do F-35 em cartazes de desaparecido e até em caixas de leite. Os fuzileiros tentaram explicar cuidadosamente como uma aeronave de 100 milhões de dólares com muitos componentes sigilosos poderia desaparecer.
A estranheza do acidente foi capturada nos relatórios militares cheios de jargões. Um relatório situacional da tarde após o acidente listava dezenas de prioridades: “1.A.1 Localizar aeronave F-35 desaparecida.”
O jato caiu em uma área rural no Condado de Williamsburg. Foram necessários 17 dias para recolher e examinar os destroços e limpar o combustível derramado e outros materiais perigosos da floresta, a um custo de mais de 2,1 milhões de dólares, segundo o relatório.
Por Jeffrey Collins
