A General Motors (GM) planeja ir além da fabricação de uma frota de carros elétricos, de acordo com um anúncio na quarta-feira sobre conjuntos de componentes de eletrificação, que são capazes de converter a maioria dos automóveis antigos movidos a gasolina em veículos elétricos da nova era.
A tecnologia será usada para projetos de conversão de veículos elétricos e a GM espera atingir um grupo de diversos clientes comerciais e capacitá-los a cumprir suas metas de sustentabilidade. Os componentes de eletrificação abrirão novos caminhos de negócios e a empresa estima um crescimento de mercado de US $20 bilhões até 2030, com a crescente demanda por tecnologia de emissão zero.
“Guiado por sua visão de um mundo com zero acidentes, zero emissões e zero congestionamento, a General Motors anunciou hoje sua estratégia para oferecer tecnologia para veículos elétricos além de suas próprias aplicações e mais amplamente em automotivos, um componente de cada vez”, afirmou o comunicado de imprensa.
Os clientes trabalharão com profissionais treinados no programa modificador de veículos especiais elétricos da GM (eSVM) para substituir os motores a gasolina existentes por sistemas de propulsão elétrica.
“A GM possui uma estratégia estabelecida, rede de integradores e acordos de co-desenvolvimento para aplicar uma ampla gama de componentes e soluções a uma ampla gama de clientes e casos de uso”, afirmou Travis Hester, vice-presidente de Operações de Crescimento de veículos elétricos da GM na notícia lançamento.
Quando anteriormente, o proprietário de um carro tinha que transportar seus veículos destruídos para a oficina mecânica e reconstruir o veículo peça por peça, a GM mudou o mercado por meio de seus “motores de engradado”, que ofereciam motores prontos. Os novos motores vieram com garantia de fábrica e atenderam aos padrões de emissão.
A GM está tentando trazer o mesmo conceito com kits de eletrificação, que um engenheiro especializado pode utilizar para substituir motores antigos. Um El Camino SS 1972 eletrificado foi a primeira instalação independente do pacote eCrate.
A montadora começará as vendas de conjuntos de componentes de eletrificação na Chevy Performance e Aftermarket, GM Powered Solutions, Ground Support Equipment e Marine Propulsion. A empresa relatou que demonstrou a prova de conceito de conversão para veículo elétrico em “picape E-10, K-5 Blazer-E, eCOPO Camaro e Projeto X construído em colaboração com o eCrate Solutions Group da Cagnazzi Racing”.
A equipe Powered Solutions da GM identificará oportunidades de eletrificação e aplicativos personalizados para clientes corporativos para permitir que cumpram as metas de emissão zero. Isso inclui requisitos industriais, fora de estrada e marítimos da GM.
A colaboração estratégica da GM com a Textron Ground Support Equipment oferecerá tecnologias de eletrificação relacionadas a aeroportos em tratores antigos, tratores de carga, carregadores de correia e equipamentos de apoio em solo.
Por meio de uma participação acionária de 25 por cento na empresa de embarcações elétricas Pure Watercraft, a GM planeja oferecer tecnologia de veículos elétricos para a indústria marítima por meio do desenvolvimento e comercialização de baterias para embarcações aquáticas, incluindo barcos e navios.
“Nossos clientes se beneficiarão da vasta rede de recursos, suporte e experiência da GM como inovadora no espaço de eletrificação”, declarou Travis Hester, vice-presidente de Operações de Crescimento de veículos elétricos da GM, no relatório. “À medida que avançamos em nossa Plataforma Ultium e outras tecnologias de emissão zero, prevemos componentes e ofertas menores, mais acessíveis e mais flexíveis ao longo do tempo”.
Os investidores estão aparentemente felizes com o impulso da empresa em direção à eletrificação, já que o preço das ações registrou mais de 40% de crescimento no acumulado do ano, desempenho melhor do que o S&P 500 com 27,7% de crescimento e o Dow Jones Industrial Average com 18,9%.
Esta mudança da GM é considerada por muitos como um retorno aos velhos tempos, quando a montadora costumava fabricar muitos de seus componentes internamente. Os detalhes de preços não foram divulgados no comunicado, e informações adicionais junto com aplicações específicas do produto serão divulgadas em uma data posterior, de acordo com a empresa.
Entre para nosso canal do Telegram
Assista também:
