Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
Há algo muito estranho sobre as águas cristalinas e azuis do Mar do Caribe, pontilhadas por ilhas de areia branca e coqueiros, que parecem atrair mistérios não resolvidos.
Mas a menos que as mentes por trás da Wikipedia ou da ciência mainstream mudem de opinião, a sempre misteriosa rodovia subaquática conhecida como Bimini Road, a Estrada de Bimini, provavelmente permanecerá um caso encerrado.
Assim se desenrola uma história comum a uma multidão de lugares misteriosos no Oceano Atlântico a leste das Florida Keys, onde navios, mergulhadores e outras testemunhas falam do inexplicável—apenas para serem ridicularizados, desprezados e escarnecidos.
Assim como o Triângulo das Bermudas, Atlântida e a fonte da juventude, a Bimini Road entrou para a lista de enigmas do Caribe quando, em 1968, Joseph Manson Valentine, Jacques Mayol e Robert Angove mergulharam 5,5 metros de profundidade, cerca de 1,6 km ao norte de Bimini do Norte, a cerca de 128,7 km a noroeste das Bahamas, e viram o que descreveram como “pavimentação” no fundo do oceano.
Um conjunto de lajes de pedra aproximadamente retangulares, relataram, arredondadas como pães pelo efeito da areia e das correntes ao longo dos séculos, formava uma linha perfeitamente reta. Sua característica principal se estendia por quase 800 metros e curvava-se como um “J” em uma das extremidades. Havia duas linhas menores. Megalíticas em tamanho, os blocos tinham de 2 a 4 metros de largura com ângulos retos e pareciam nivelados por mãos humanas.
Um mapa de North Bimini mostrando a estrada de Bimini. (Rainer Lesniewski/Shutterstock)A anomalia levantou muitas perguntas para os cientistas. Como se formou? Foi feita pelo homem ou pela natureza? Civilizações avançadas poderiam ter existido tão cedo a ponto de fazer isso—na Era do Gelo? Antes de a região afundar no mar há 10.000 anos? Ou a natureza poderia ter criado algo tão bem ajustado? Assim começou um choque de ideias.
Havia dois campos.
Um mergulhou e viu uma estrada feita pelo homem. Cientistas e amadores igualmente olharam e seus olhos lhes disseram o suficiente: isso não poderia ser natural.
O outro campo era mais cético. Para evitar causar turbulência (figurativamente falando), eles usaram a ciência para explicar a estrada de acordo com as pesquisas anteriores: era natural.
Como acontece com as descobertas, esta viu cientistas financiados voarem para investigar. Eugene Shinn, do Departamento de Geologia da Universidade de Miami, foi um dos principais entre eles. O Sr. Shinn mergulhou em 1978 e coletou amostras de núcleo de radiocarbono. No final, ele afirmou que era beachrock—uma mistura de areia, conchas e cimento—criada pela natureza.
O chamado “consenso” científico que surgiu da pesquisa do Sr. Shinn, mais ou menos, diz o seguinte: a Bimini Road se formou sob a superfície da ilha. Foi exposta pela erosão costeira há cerca de 2.000 anos. Suas lacunas em intervalos regulares foram abertas por fraturas naturais. Essa visão é amplamente aceita e amplificada na Wikipedia hoje.
O outro campo é menos uniforme. Visitando a Bimini Road, foi apresentada a noção de que havia “evidências esmagadoras de que a estrada é feita pelo homem.” Suas vozes falavam de plataformas menos luxuosas: mídia alternativa, sites, livros, anedotas. Muito disso tem um toque de “Nova Era” e provavelmente é polvilhado (ou encharcado) com desinformação para manchar aquelas vozes corajosas que falam a verdade contra a ortodoxia. E havia vozes cujas mentes mudaram.
Entre os teóricos, o arqueólogo William Donato disse ao The Epoch Times que a Bimini Road não é uma estrada; a linha de pedras forma uma parede conhecida como quebra-mar, construída para proteger um assentamento pré-histórico das ondas. Isso gerou seu alter ego: Bimini Wall.
Um dos argumentos mais fortes a favor da Bimini Road feita pelo homem vem do livro de Gavin Menzies, “1421: The Year China Discovered the World”. Ele escreve: “Pequenas pedras são colocadas sob pedras maiores, aparentemente para nivelar o leito do mar;” a estrutura “contém ‘ponteiros’ em forma de flecha que só poderiam ter sido feitos pelo homem;” e “algumas pequenas pedras quadradas têm juntas de encaixe macho e fêmea.”
O Sr. Menzies, considerado um ponto fora da curva em ambos os campos, acredita que antigos exploradores chineses ancoraram aqui e construíram a estrada como uma rampa para reparar um navio.
Em 2022, o autor britânico Graham Hancock apareceu no podcast de Joe Rogan para discutir sobre a estrada. Ele disse que foi artificialmente “apoiada” e “nivelada” com pedras menores. “Quando você mergulha nela,” ele disse ao Sr. Rogan, “é impossível acreditar que é inteiramente obra da natureza.”
E houve relatos que se confundiram.
Ironicamente, tanto a Wikipédia quanto o Sr. Menzies oferecem argumentos totalmente opostos, mas citam o mesmo homem. Menzies observou David Zink, que explorou a Estrada de Bimini em 1974, mencionando “pedras pequenas” sob as maiores, sendo uma segunda camada abaixo da Estrada de Bimini. A Wikipédia também citou Zink, mas com uma inversão: a conclusão sobre esta segunda camada “estava provavelmente incorreta”.
Em meio a todos os confrontos, o Epoch Times conseguiu obter informações exclusivas sobre o desastre.
O psicólogo Greg Little, autor de “A Atlântida de Edgar Cayce”, revelou ao jornal mais uma reviravolta. Ele afirma ter evidências de cientistas alterando amostras do núcleo para apoiar que a Estrada Bimini foi formada naturalmente. Ele diz que eles admitiram ter sido pressionados a fazê-lo por “toda a loucura” em torno da Bimini Road, que foi “feito por diversão” e que foi feito “para fazer uma boa história”.
Para verificar as alegações do Sr. Little, o The Epoch Times entrou em contato com o cientista em questão, que respondeu que não iriam “discutir os pormenores das preocupações de Little”.
Se for verdade, a alegação levanta perguntas: Por que a ortodoxia enganaria? O que eles ganhariam ao refutar o envolvimento do homem antigo na criação da Bimini Road?
Isso foi o que perguntamos ao Sr. Little, que recorreu à psicologia para explicar:
“Todas as contradições às suas crenças provavelmente são percebidas como uma ameaça direta a eles profissional e psicologicamente,” disse ele. “A longa história da ciência tem inúmeros exemplos de crenças amplamente aceitas que foram provadas erradas pela pesquisa. Mas mesmo diante de provas incontestáveis de que essas crenças estavam erradas, muitos chamados cientistas se recusaram a aceitar as novas evidências.”
Quanto à Bimini Road—se é um caso encerrado, como diz o “consenso”, ou tão misteriosa como sempre—talvez haja uma maneira de saber: Visite a Bimini Road. Nade nas águas cristalinas e azuis. Testemunhe suas maravilhas com seus próprios olhos.
