Adolescente que rastreou jato particular de Elon Musk começa a localizar voos de oligarcas russos

Com 19 anos, Jack Sweeney agora está rastreando magnatas russos

01/03/2022 10:36 Atualizado: 01/03/2022 10:36

Por Katabella Roberts 

Um adolescente que foi bloqueado nas redes sociais por Elon Musk após rastrear o jato particular do diretor executivo da Tesla agora começou a seguir os aviões particulares de oligarcas russos.

Jack Sweeney, de 19 anos, criou uma conta no Twitter chamada “Russian Oligarch Jets” em fevereiro, em meio à invasão da Ucrânia pelo presidente Vladimir Putin.

A conta rastreia os movimentos de alguns dos empresários mais ricos da Rússia, informando aos seguidores da conta quando e onde suas aeronaves decolam e pousam, juntamente com um breve resumo das informações de voo, como local e duração de cada viagem.

O feed automatizado postou seu primeiro tweet no domingo, no mesmo dia em que os Estados Unidos sancionaram dois dos bancos estatais da Rússia, a dívida soberana do país e as elites com laços estreitos com Putin.

Antes das sanções do governo Biden, o chanceler alemão Olaf Sholz anunciou o congelamento do gasoduto Nord Stream 2, que transportaria 55 bilhões de metros cúbicos de gás natural da Rússia para a Alemanha a cada ano.

Sanções subsequentes “maciças e direcionadas” contra a Rússia também foram anunciadas pela UE, que se concentrou no setor de petróleo, financeiro, transporte e energia do país, assim como na política de vistos que visa os oligarcas russos.

No entanto, apesar das múltiplas sanções do Ocidente destinadas a prejudicar financeiramente a elite russa, o relato de Sweeney mostra que muitos deles ainda estão voando pelo mundo em aviões particulares.

Até agora, a conta de Sweeney está rastreando o bilionário e empresário russo Roman Abramovich, um ex-cientista que tornou-se um magnata industrial, Alexander Abramov, e o presidente da gigante fabricante de alumínio Rusal, Oleg Deripaska.

Os empresários viajaram para todos os lugares da Alemanha, Emirados Árabes Unidos, Rússia e Inglaterra nos últimos dias, apesar do primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, anunciar que o país proibiu todas as aeronaves russas de entrar no espaço aéreo do Reino Unido como parte de seu pacote de seu “maior pacote de sanções de todos os tempos” contra a Rússia, na sequência da invasão da Ucrânia.

A proibição se refere a aeronaves em um serviço regular que seja “de propriedade, fretado ou operado por uma pessoa ligada à Rússia, ou que esteja registrada na Rússia”, de acordo com o anúncio de Johnson.

No entanto, os dados da conta de Sweeney mostram que o magnata industrial Alexander Abramov desembarcou em Londres, na Inglaterra, no dia 1º de março.

Em resposta à proibição do Reino Unido à entrada de aviões russos no país, a autoridade de aviação civil da Rússia, Rosaviatsiya, proibiu todos os voos das companhias aéreas do Reino Unido para o país, bem como voos de trânsito.

Sweeney também criou uma segunda conta para monitorar os jatos particulares do próprio presidente Putin, mas alertou no Twitter que a conta, chamada “Russian VIP & Putin Jets”, pode não ser tão precisa porque “há uma dúzia de aviões VIP russos e a cobertura ADS- B não é boa na Rússia”.

ADS-B significa transmissão automática de vigilância dependente e transmite informações sobre a localização e altitude GPS de uma aeronave, entre outras coisas, permitindo que ela seja rastreada.

Sweeney ganhou as manchetes no mês passado quando criou uma conta no Twitter chamada “Elon Musk’s Jet”, que rastreava os movimentos do empresário em seu avião particular por meio de informações de tráfego aéreo coletadas por bots.

No entanto, o calouro da Universidade da Flórida Central foi prontamente instruído por Musk a retirar a conta devido a riscos de segurança.

Enquanto Musk inicialmente concordou com a oferta de Sweeney de remover a conta se Musk lhe pagasse US $50 mil, o chefe da Tesla depois voltou atrás na oferta e supostamente bloqueou o adolescente nas mídias sociais.

Implacável, Sweeney afirmou ao Epoch Times que planejava lançar um negócio chamado Ground Control para monitorar a atividade de voo de jatos particulares pertencentes a outras pessoas de alto perfil, desta vez para obter lucro.

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