Matéria traduzida e adaptada do inglês, publicada pela matriz americana do Epoch Times.
O regime comunista da China está atraindo críticas internacionais após um incidente próximo a um banco de areia disputado no Mar do Sul da China, que resultou em danos a um navio pesqueiro filipino.
O último incidente ocorreu em 25 de agosto, quando a embarcação filipina, operada pelo Bureau de Pesca e Recursos Aquáticos de Manila, estava em uma missão de reabastecimento do Hasa-Hasa Shoal ao Escoda Shoal. De acordo com a Força-Tarefa Nacional para o Mar das Filipinas Ocidental, a embarcação filipina encerrou prematuramente sua missão devido a uma falha no motor após ser abalroada e alvejada com canhões de água por navios da Guarda Costeira chinesa.
O embaixador da União Europeia nas Filipinas, Luc Veron, chamou as manobras navais do regime chinês de “perigosas” e “perturbadoras”, de acordo com uma publicação de 25 de agosto na plataforma de mídia social X, anteriormente conhecida como Twitter.
“A UE acredita que o respeito ao direito internacional, incluindo a UNCLOS [Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, na sigla em inglês], é essencial no Mar do Sul da China, assim como em qualquer outro lugar”, escreveu Veron.
Em 2016, a Corte Permanente de Arbitragem em Haia rejeitou a reivindicação de Pequim da “linha de nove traços” de cerca de 85% dos 2,2 milhões de milhas quadradas do Mar do Sul da China. A decisão declarou que as reivindicações territoriais de Pequim eram inconsistentes com a UNCLOS.
Austrália, Japão, Nova Zelândia, Estados Unidos e o Reino Unido também expressaram suas preocupações.
“A Austrália compartilha as preocupações das Filipinas sobre outras ações perigosas e agressivas da China no mar e no ar, incluindo o choque e o canhão de água contra embarcações perto de Sabina Shoal”, escreveu o embaixador da Austrália nas Filipinas, Hae Kyong Yu, em um X post. “As disputas devem ser resolvidas pacificamente de acordo com o direito internacional.”
O Sabina Shoal, também chamado de Escoda Shoal pelas Filipinas e de Xianbin Reef pela China, faz parte do Mar do Sul da China, ao qual as Filipinas se referem como Mar das Filipinas Ocidental.
O embaixador do Japão nas Filipinas, Endo Kazuya, disse em uma publicação no X que o último incidente foi um “desenvolvimento inaceitável”.
“Qualquer assédio e ações que aumentem as tensões ou obstruam a liberdade de navegação não são tolerados. A defesa de uma ordem [internacional] baseada em regras e a adesão a compromissos devem prevalecer”, escreveu Kazuya.
O último incidente é a segunda colisão de embarcações entre os dois lados perto do Sabina Shoal.
Pequim também atraiu condenação internacional após o incidente anterior em 19 de agosto.
Filipinas
Em 26 de agosto, o ministro da Defesa das Filipinas, Gilberto Teodoro, disse aos repórteres que as ações do regime chinês eram “claramente ilegais” após a colisão perto do Sabina Shoal em 25 de agosto.
“Temos que esperar esse tipo de comportamento da China porque estamos em uma luta. Temos que estar prontos para prever e nos acostumar com esses tipos de atos da China, que são claramente ilegais, como já dissemos várias vezes”, disse ele.
Quando perguntado se a última colisão acionaria as obrigações do tratado entre Washington e Manila, Teodoro respondeu: “Isso é colocar a carroça na frente dos bois. Vamos impedir um ataque armado – essa é a coisa mais importante”.
Os Estados Unidos e as Filipinas têm um tratado de defesa mútua. Em 2022, o presidente Joe Biden reafirmou o compromisso “rígido” de Washington com a defesa das Filipinas em uma reunião com o presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. na cidade de Nova Iorque.
O presidente da Câmara das Filipinas, Ferdinand Martin G. Romualdez, também emitiu uma declaração em 26 de agosto, criticando a China.
“Condenamos veementemente as mais recentes manobras imprudentes e perigosas [sic] da Guarda Costeira da China em nossas embarcações”, disse ele.
Romualdez disse que a área onde ocorreu o incidente “está claramente dentro da zona econômica exclusiva de 200 milhas das Filipinas, de acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, da qual a China e as Filipinas são signatárias”.
Em 24 de agosto, a Força-Tarefa Nacional para o Mar das Filipinas Ocidental declarou que os militares chineses haviam disparado sinalizadores contra aeronaves filipinas em dois incidentes separados, em 19 e 22 de agosto.
O Conselho Marítimo Nacional de Manila disse que as manobras aéreas e navais da China na semana passada foram “alarmantes”, de acordo com um comunicado divulgado em 26 de agosto.
“Isso questiona o suposto compromisso da China em diminuir a escalada da situação na área e criar um ambiente propício para o diálogo e a consulta”, afirmou o conselho.
O conselho declarou que Manila continuará a buscar “as abordagens diplomáticas adequadas para resolver as questões marítimas em andamento” e pediu que Pequim “retorne ao caminho do diálogo construtivo” sobre as questões do Mar do Sul da China.
A Reuters contribuiu para esta reportagem.
