A circulação ou não de carros nos centros das cidades depende da operação do transporte público de cada país. Isto é o que os repórteres do Epoch Times descobriram quando perguntaram aos habitantes locais da Colômbia até os Emirados Árabes Unidos:
Você acha que os carros devem ser proibidos nos centros urbanos?
Maroochydore, Austrália
Judy Aitken, 59, dona de casa profissional
Eu acho que os carros devem ser proibidos nas cidades, especialmente nas grandes cidades como Sydney, Melbourne, Brisbane, porque só causa atraso e metade deles têm apenas um passageiro. Viajar de transporte público como ônibus e trens pode descongestionar as cidades. E eu acho que deveria ser feito um perímetro em torno dos principais centros para não permitir os carros. Deveria ser usado o transporte público, já que os proprietários pagam um subsídio.
Macaubas, Bahía, Brasil
Leila Silva da Mata, 34, educadora de crianças
Então, acredito que proibir não seria o ideal. Hoje em dia, o transporte público no Brasil infelizmente é uma vergonha, um descaso com a população; quem precisa desse meio de locomoção para trabalhar sofre bastante, pois os ônibus e metrôs são lotados. Sem contar nas tarifas que pagam, e muitas das vezes para ir de pé; vêm lotados, principalmente em horários de pico – fica mais complicando. Feliz do brasileiro, que não depende desse meio de transporte, para transitar aos lugares.
Envigado, Colombia
Cesar Dario Burgos Dueñas, 20, segurança
Parece que seria bom tirar os veículos privados das zonas de centro das cidades e deixar circular os veículos de serviço público com restrições por números de placa para cada dia, dessa forma se melhoraria substancialmente a mobilidade e os pedestres poderiam circular mais livremente.
Lima, Peru
Carlos Godoy, 51, gerente de desenvolvimento social
Eu acho que não deve ser proibido, mas deve ser aberto um espaço para o transporte público não motorizado, quero dizer bicicletas, patins, etc. Por exemplo, como gerente de cultura, estou estabelecendo um programa de ciclovia ao longo da Av. Villar e na avenida principal, que irá ser aberta todos os domingos a partir de abril; a pista ficará fechada aos domingos, até o final do ano. Será um programa para valorizar isso e outras coisas como esportes, tai chi, etc, para todas as idades. Estabelecer espaços para veículos não motorizados trará a vantagem de melhorar a saúde pública. Se combateria o problema da obesidade infantil e excesso de peso que tem sido observado nos últimos anos, de acordo com estatísticas do distrito Surquillo em 2013.
Södra Sandby, Suécia
Britta Hansson, 54, professora de jardim de infância
Absolutamente, acredito que seria uma mudança para melhor, caso se optasse por menos carros nos centros das cidades, o que seria bom para o ciclista, e para os outros também. Mas é importante ter bons lugares de estacionamento para os carros nas redondezas.
Dubai, Emiratos Árabes Unidos
Trishna Advani, 20, estudante de Meio Ambiente
Não, eu não acho que os carros devem ser proibidos nos centros urbanos, especialmente em Dubai, já que os outros meios de transporte não são tão eficientes. O metrô não chega a todos os lugares no centro da cidade, e o tempo de viagem aumenta quando viaja-se de transporte público. Mas, com o aumento da eficiência no transporte público ao longo do tempo, os carros poderiam ser banidos dos centros urbanos para reduzir o impacto ambiental e promover o uso de transportes públicos.
Queens, Nova York Estados Unidos
Stephen Cataraso, 50, serviço humanitário
Claro, eu acho que os pedestres precisam de algum direito de passagem. Há muito congestionamento, também. Seria útil para evitar o congestionamento. Definitivamente ajudaria a controlar a poluição. Em geral, é uma boa ideia!
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