População enfurecida com postura do governo
Aproximadamente às 5h30 da manhã do dia 24 de agosto, o maior viaduto da região norte da China partiu-se ao meio e veio abaixo, apenas 9 meses após sua inauguração. Quatro caminhões de carga que estavam na ponte, contendo 8 pessoas, tombaram com ela, das quais 3 morreram e 5 ficaram feridas. Cinco horas mais tarde, as autoridades locais convocaram uma entrevista coletiva para tratar do ocorrido, mas omitiram completamente o desabamento em si, enquanto enfatizavam exaustivamente o peso que os caminhões estariam transportando. A população encarou o fato como uma tentativa de se esquivar das responsabilidades e o acidente logo tomou conta das redes sociais, rendendo ásperas críticas.
O viaduto se situava na cidade de Harbin, uma importante cidade no Norte da China. A construção da obra foi considerada prioridade e foi muito usada como propaganda política devido à inesperada conclusão muito antes do prazo original: ao invés dos 3 anos anunciados, o viaduto foi entregue com 18 meses de obras. A quantia final da obra foi de 1,882 bilhão de yuanes.
O viaduto foi exaltado como um “modelo nacional”, um “milagre da engenharia”, inclusive era candidato ao prêmio Luban, que homenageia destaques em obras de engenharia civil. O vice-secretário de planejamento e obras públicas de Harbin chegou a declarar: “Esse projeto me mostrou o que é a eficiência e a agilidade verdadeiras. Somos o número 1 em no mínimo cinco pontos: progresso, qualidade, segurança, organização do trabalho e responsabilidade ambiental.” Porém, após o acidente na manhã do dia 24, a secretaria declarou que “não conseguia encontrar os responsáveis pela execução do projeto”. Muitos moradores chamaram atenção para o slogan estampado durante as obras, “Confiança e inovação juntos, qualidade e caráter unidos” e lamentaram a ironia que o acidente trouxe.
Quanto à causa do acidente, autoridades e “especialistas” insistem na hipótese de sobrecarga de peso. Porém, na hora do acidente havia apenas quatro caminhões de carga transitando na ponte, sendo que um deles carregava ração para gado e os outros três transportavam cal. Apesar das inúmeras declarações garantindo a qualidade da obra, fotos da estrutura interna da ponte mostraram que o concreto armado utilizou mesclas de pedras, estacas de madeira e sacos de pano.
Nas redes sociais, o assunto virou palco de desabafos e insatisfações por parte dos internautas. Um internauta disse: “Que culpa tem o governo nisso? É lógico que a culpa é dos motoristas! O viaduto é impecável, só caiu porque passou carro em cima. Se não passasse nenhum carro, não cairia nem em um século.” Outro internauta comentou: “Para os muito jovens ou com memória curta, esse é o 22º desabamento de ponte nos últimos 8 anos, isso contando apenas com grandes obras em cidades de razoável influência. Na verdade, uma infraestrutura dessa qualidade é justamente o grande segredo desse ‘milagre econômico’ da China nesses anos! Pensem: eles constroem, vão tomar um chá enquanto esperam cair de novo, jogam a culpa em alguns pobres e começam a construir outro. Assim, eles coletam mais impostos e roubam mais dinheiro que é usado nas obras e usam bem pouco para garantir que cairá rapidamente. Continuando assim, o PIB da China nunca parará de disparar!”
