Depois de anos de pesquisa e desenvolvimento, o Aeroscraft, um híbrido dirigível-avião tornou-se uma realidade. O Aeroscraft foi desenvolvido e construído pela empresa Aeros.
Desde 1937, com o acidente do dirigível Hindenburg, os dirigíveis foram esquecidos como uma opção de transporte aéreo, por serem vistos como algo inseguro.
Contudo, agora, o esse novo tipo de aeronave traz inovações e tecnologia que fazem dos dirigíveis um veículo aéreo seguro. O Aeroscraft é um esforço para colocar de volta os dirigíveis no ar como um meio de transporte de transporte de carga e passageiros. O Aeroscraft combina inteligentemente elementos de uma dirigível, uma aeronave mais leve que o ar, com os de um avião.
Com uma estrutura feita de alumínio e fibra de carbono, o Aeroscraf tem 50 m de altura, 74 m de largura e 197 m de comprimento. O princípio de flutuação do Aeroscraf é diferente dos outros dirigíveis fabricados antes dele. Para ficar leve e alçar voo, ar hélio é insuflado numa imensa “bexiga” instalada no interior da estrutura do Aeroscraf que, ao se encher, torna-o mais leve que o ar. Para fazer o Aeroscraf descer, o gás hélio é retido dessa imensa “bexiga” e comprimido para dentro de reservatórios metálicos de modo a reduzir de modo controlado o volume da bexiga e tornar a aeronave mais pesada que o ar.
Por meio de hélices, o Aeroscraf pode voar como um avião. Ele pode ir a lugares onde aviões convencionais não podem ir, porque não precisa de pistas para pousar e decolar. Com uma velocidade máxima de 280 km/h, é capaz de cruzar os Estados Unidos em cerca de 18 horas.
Este ano, um protótipo do Aeroscraft está sendo testado e aprimorado. Em breve será uma realidade no céu.
Veja um vídeo sobre a aeronave.
