A cidade industrial de Wuhan, capital da província de Hubei, no centro da China, é conhecida no mundo por ter construções em toda a cidade, mas ela está sofrendo sérias dificuldades financeiras.
Em 15 de setembro, vários moradores do distrito de Vanke, área de Baisha Zhou, em Wuhan, queixaram-se no Weibo a um repórter do China Business Journal (CBJ) sobre o abandono de estradas semiconstruídas.
Os moradores disseram que, segundo o planejamento, várias estradas, incluindo as rotas 4 e 5 de Baisha deveriam estar operacionais em 2009. Quatro anos depois, não houve mais progressos e o governo do distrito de Hongshan, em Wuhan, diz que, devido a restrições no financiamento da construção urbana, não há plano de construção para 2013.
Essa dificuldade de financiamento encontrada pelo projeto de construção de estradas em Baisha Zhou não é um caso isolado. O repórter do CBJ descobriu que nesta cidade, conhecida por obras intensas e amplas, o número de locais de construção continua a aumentar, enquanto o mesmo ocorre com a dívida galopante do governo local.
Com base nas últimas estatísticas divulgadas pela Comissão de Construção Urbana e Rural de Wuhan, o número de obras em andamento em Wuhan chegou a 11.012 em 2013. Nesta cidade de 8.500 km², a densidade de construção civil atingiu um sítio de obras por quilômetro quadrado.
O repórter do CBJ também obteve uma cópia da ‘Investigação e Reflexão sobre a Gestão da Dívida pelo Governo Local da cidade de Wuhan’, do Gabinete do Comissário do Ministério das Finanças da província de Hubei. O texto indica que até 30 de junho de 2012, a dívida da Wuhan totalizava 203,705 bilhões de yuanes (US$ 33,28 bilhões).
O relatório também mostra que a cidade de Wuhan precisa pagar 31,059 bilhões de yuanes (US$ 5,07 bilhões) em capital e juros em 2013 e que esse valor aumentará para 31,176 bilhões de yuanes (US$ 5,09 bilhões) em 2014. Isto é equivalente a pagar 100 milhões de yuanes (US$ 16,34 milhões) por dia, durante dois anos, ou US$ 1,6 milhão por habitante por dia durante dois anos.
Um observador político-econômico em Hubei disse ao CBJ que uma consequência inevitável da dívida acumulada será o governo local aumentar a venda de terras para atrair investimentos privados, a fim de pagar a dívida e sustentar as construções urbanas de grande escala.
Em 16 de setembro, a Comissão de Construção Urbana e Rural de Wuhan realizou uma reunião para atrair fundos privados. Um participante revelou que algumas empresas privadas se dispuseram a participar, devido ao grande volume de investimento envolvido nos projetos de infraestrutura.
Mas a grande questão é quantas cidades endividadas como Wuhan existem na China.
