Não pense que você terá que ficar olhando para as paredes do avião o tempo todo, porque as laterais e o topo da cabine terão telas de LCD que darão uma visão panorâmica do exterior, como se você estivesse em um avião quase todo com a cabine de vidro transparente.
Câmaras na fuselagem do avião filmarão e enviarão imagens, em tempo real, do exterior da aeronave para as telas no interior. Caso os passageiros não queiram ver o que está acontecendo do lado de fora do avião, eles poderão escolher outras imagens ou até mesmo escurecer a tela. Além do encanto visual, segundo os pesquisadores, a nova tecnologia também ajudará a reduzir o peso e o arrasto das aeronaves e, portanto, o consumo de combustível.
Uma empresa aeroespacial americana, a Spike, já anunciou planos para incluir a tecnologia-conceito de avião sem janelas em sua aeronave Spike S-512 Supersonic Jet, que começará a ser vendida a partir de 2018.
Nesse mesmo sentido, a Airbus patenteou tecnologia de cabine de piloto sem janelas. Isso permitirá a construção de aviões com a parte frontal com um formato mais pontiagudo que, por razões aerodinâmicas, trará melhor desempenho e menos consumo de combustível.
Atualmente, a construção da cabine de pilotagem na parte dianteira bem como os instrumentos colocados nela exigem uma estrutura frontal complexa e que restringe as possibilidades de projeto da aerodinâmica do avião. Sem janelas, os pilotos conduzirão o avião apenas por instrumentos eletrônicos e telas ligadas a câmeras de alta definição que fornecerão informações visuais necessárias ao voo. Teoricamente, a cabine do piloto poderá ficar em qualquer lugar do avião, inclusive na cauda. Assim, será possível construir aeronaves com melhor aerodinâmica e com menos complexidade estrutural. Além disso, o copiloto não precisará necessariamente ficar do lado do piloto.
É fascinante a ideia de que poderemos ter essa tecnologia nas nossas aeronaves. Veja vídeo sobre o conceito de avião sem janelas.
